人身事故

在日本所謂的人身事故指的就是電車或是地鐵撞到人的意外事故，這類意外在台灣雖然也有，但並不是很常發生，但在日本幾乎可以說是天天上演。

這可以歸咎於幾個原因：

第一，日本的鐵路和地鐵路網確實比台灣密集而且豐富，因此就統計的機率上來說，確實發生意外的次數也會較多，但似乎也沒有多到那麼誇張。

第二，日本人利用鐵路或地鐵自殺的比率偏高，日本也算是一個自殺比率不低的國家，而利用鐵路或地鐵自殺是排名前幾名的自殺手法。

第三，也就是撇除自殺之外的因素後的可能，我個人歸咎於是日本鐵路和地鐵的月台設施問題。

日本的鐵路和地鐵大部分早在二戰前就建置，而月台的設計也是依照當時的使用人口所設計，其空間內可以容納的人數早已不敷使用，尤其是在交通尖峰時刻，整個月台上滿滿的都是人，上車的人、下車的人、趕路的人、等車的人全部都在同個空間中活動，一不小心確實就有可能發生翻落月台的事件，加上很重要的，在日本很多月台都沒有建置像台北捷運一樣的月台閘門。

沒有建置月台閘門的原因，又同樣回到月台空間不足的老問題，裝置月台閘門必須要犧牲月台邊緣70公分以上的空間，這對空間本來就狹小的月台，是不太可能進行的工程，再者日本的電車和地鐵車輛節數和車門數並不一定相同，加上有些車站採多線共軌，因此無法建置出一個適用各車型的月台閘門，雖然說近年有些車站已經在試用橫槓式和活動式月台閘門來解決這個問題，但似乎還沒全面推行。

最後一個原因，其實比較特別，就是日本人的飲酒文化，日本上班族下班後跑去居酒屋喝個爛醉再坐車回家的人大有人在，因此醉漢跌落月台事件也是常見的人身事故原因之一。